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4秒破百,中型SUV里的“狠角色”!试驾宝马X3 M雷霆版

时间:2025-02-23 20:50:14 来源:东风谷静芙网 作者:探索 阅读:847次
┃┃┃引言X3 M雷霆版可以输出狂暴的狠角色510马力和600牛·米 ,这个数据放到十年前秒破百约等于一台超跑。中型┃┃┃惊雷和山海粗壮的里M雷M方向盘两侧  ,安放了M1和M2按钮 ,驾宝可以根据主人的霆版意愿,自定义转向/发动机/悬架/换挡逻辑等诸多选项 ,狠角色让你在日常绅士和热血少年间随意切换秒破百当然 ,中型你也可以设定更分裂的里M雷车格 。这款全新S58B30A直列六缸发动机取代了上一代S55发动机成为了宝马当下最强的驾宝机型之一。动力储备就是霆版绝对力量 ,也是狠角色那些质疑“花八十多万买辆X3”的键盘们永远不会参悟到的曲高和寡 ,它就像一个训练有素秒破百杀手,电光火石间即可完成你指派的中型任务  。而面对路面上绝大多数的挑衅者 ,你可以选择不搭理 ,亦或是深踩油门,让他看到车尾挂着“M”的宝马SUV激进的一面。可静可动,看似分裂实则包罗万象的一台车 ,才是对X3 M更深层面的理解 。X3 M雷霆版并不像X3那样舒适 ,悬架似乎希望把一切路况都回馈给驾驶者,浅层次的反馈就是悬架硬和颠 ,哪怕悬架设定在舒适模式下 。当一头扎进山路后,躲闪腾挪间才给M车型真正释放的空间,强大的支撑性可以抵消绝大部分的重心转移 ,伴着弯前的重刹降挡,这台X3 M雷霆版开始渐入佳境 。粗壮的M运动型多功能真皮方向盘有魔力 ,让每个驾驶者都不舍放手,一方面是因为握感 ,用过都说好;另一方面源自转向系统 ,力道适中,车头响应速度一流 ,搭配偏爱后轮输出的四驱系统 ,每个弯都可以轻易将车身姿态控制的犀利又顺滑 。前对向4活塞的刹车系统带来了非常巴伐利亚风味的德系脚感,线性、清晰  ,深踩至后段依旧细腻强劲 。完全不用深一脚浅一脚的去试 ,宝马优秀的标定功力 ,让卡钳咬合395毫米打孔盘的一刻,成为驾驶者四肢的一种延伸。M车型的高超造诣不单是性能暴躁的单一项 ,而是原厂综合体现的高阈值。发动机的后援是3个大型中冷器和额外的机油冷却器 ,并在润滑系统中加入双管回流泵来应对最大1.3g的纵向加速度,8速变速箱同样也配备自己独立的油液冷却器。无论是山路还是赛道 ,内部散热和外界高温都被处理妥当,温度不会成为这台车的阿喀琉斯之踵。┃┃┃德国战车多宁顿灰的车漆很低调,对于非车迷而言 ,确实不易分辨。而感兴趣的人,则可以通过亮黑中网  ,徽标 、前机盖的筋线及车头多个撞风孔洞等细节来欣赏 ,一台M车型青出于蓝而胜于蓝的独特美感。全LED头灯组,功能性上配备自适应远近光 、自动大灯和转向头灯,但基于它的身价 ,那抹蓝(宝马的激光辅助远光)能加上则更好。轮胎规格:(前)255/40 R21 (后)265/40 R21轮胎使用的是米其林的PILOT SPORT 4S系列,虽然花纹与PS4系列相同,但在橡胶配方上 ,加入更多赛道适配的属性。车尾我给的是褒贬参半 ,一台高性能SUV必备的扰流板和双边四出排气,它都有  ,和谐统一 ,一如既往的美感都在。但这台X3 M雷霆版的车宽为1897mm(仅比普通版多了6mm) ,作为X3 M更高阶的雷霆版,它确实需要来点不同的姿态 ,比如宽体效果的翼子板和夸张的轮眉样式。虽然内饰依旧是宝马浓重的味道,但在碳纤维纹理铝制内饰中的零星红色点缀  ,你会嗅到几分血腥和暴力的味道 ,这是一台表底330km/h的M车型 。全新8速M Steptronic自动变速箱具有三级换挡模式可选,可通过Drivelogic按键调节 ,越往后换挡的转速越高。前排M运动型座椅拥有细腻的触感和好看的缝线 ,侧翼和腿托可进行单独调节,只是松露褐色的皮子略显温润,黑/萨基尔橙的配色,则与“德国战车”的气质更为搭调 。┃┃┃写在最后X3 M雷霆版的售价为89.99万 ,同价位大多数人可能会选择X5 。但它的特别之处在于肉身虽为一辆中型SUV , 但骨子里的血统还是纯粹的M车型,510马力是自信储备 ,也是底气,你可以“跑个山,攻道弯” ,然后关闭排气阀门,一切都调至最低调的状态,云淡风轻继续做回“好好先生” 。

(责任编辑:娱乐)

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